Author Archives: sereskft

Szentlőrinci Gazdanapok 2017.

Ezúton meghívjuk Önt a 2017. augusztus 11.-augusztus 13.-án megrendezésre kerülő XXIV. Szentlőrinci Gazdanapokra, ahol Cégünk is képviselteti magát.

Időpont: 2017. augusztus 11. - augusztus 13.

Helyszín: Szentlőrinc, Kiállítás és rendezvénycentrum "B" pavilon

A kiállítás területi térképe:
http://bmvk-gazdanapok.eu/letoltes/2017/szentlorinci-gazdanapok-kiallitasi-centrum-alapterulet-2017.pdf

Keressenek bennünket: szeretettel várjuk a Szentlőrinci Gazdanapokon!

Seres SPS 22LE Padkaseprő, útfenntartó kisgép – ÚJDONSÁG


A Seres SPS 22LE – robbanómotoros meghajtású axiális – kefés seprőgép alkalmas az utak,
járdák szegélyeit – padkáit hatékonyan tisztítani. A seprőtányér lehetővé teszi
a magasabb padkákhoz a könnyű hozzáférést, így biztosítva a hatékony és alapos tisztítást.
Az axiálisan illesztett kefék keskeny acélcsíkokból csomókba rendezetten állnak,
melyek hatékonyan tudják a kemény lerakódásokat, akár a növényzetet is felszakítani.
A gép emberi erővel 3 db ballonos keréken tolható.
A seprőtányért műanyag szálasra cserélve a sérülékeny felületeket (járólapozott, kerámia burkolat)
is lehet tisztítani a felület megóvásával.

Műszaki adatok:
– Önsúly: 135 kg
– Befoglaló méretek (hossz x szél. x mag.): 1800 x 850 x 850 mm
– Axiális kefe:
tárcsaátmérő: 250mm
munkaátmérő: 400mm
fordulatszám: 350-800ford/perc
állíthatósága (kézi): 220-160mm
– Motor típus: Honda GXV 630
– Léghűtéses, 4 ütemű Otto motor
– Hengerűrtartalom: 688cm3
– Üzemanyag: benzin (95 oktánszám)
– Ü zemanyag tartály: 22 liter
– Névleges üzemanyag fogyasztás: 4,7liter/óra (max. 3600 motor ford/perc-nél)
– Teljesítmény: 15.5kW (21.8Le) / 3600rpm
– Nyomaték: 48.3Nm / 2500rpm
– Indítás: önindító motoros, kétkezes biztonsági indítással

Iráni küldöttség tett látogatást Pécsett

Shiraz, Irán hatodik legnagyobb városa a kulturális, történeti és regionális vonatkozású hasonlóságokra építkezve működik együtt Péccsel a jövőben. Ennek köszönhetően idén, immáron második alkalommal tett látogatást Shiráz városvezetése Pécsett április végén a két város közt 2016. májusában megkötött testvérvárosi együttműködés keretében.
Az iráni város városüzemeltetésért felelős alpolgármestere vezette négytagú delegációt Pécs polgármestere, Páva Zsolt köszöntötte.
A szakmai tapasztalatcserére érkező delegáció három napos programját a BIOKOM Nonprofit Kft., mint házigazda bonyolította, melynek során a szakemberek betekintést nyertek Pécs városüzemeltetési rendszerébe, hulladékgazdálkodásába. Ennek keretében kaptunk lehetőséget cégünk bemutatására, illetve a teljes Seres Kft. által gyártott termékpaletta bemutatására termékbemutatóval.

Az együttműködések alapvető célja, hogy azok mindkét fél számára a kölcsönös előrehaladást és fejlődést eredményezzék.

Mostari Nemzetközi Vásár 2017.

A nyugat-balkáni régió egyik legjelentősebb multiszektorális kiállításán, a Mostari Nemzetközi Vásáron idén cégünk is képviseltette magát, amelyre Bosznia-Hercegovinában, Mostarban került sor, 2017. április 4-8. között.

A kiállítás kiváló lehetőséget nyújtott cégünk, illetve az élelmiszer,- építő,- textilipari, – és egyéb ipari vállalkozások számára a nyugat-balkáni piacon történő bemutatkozásra. A rendezvénynek hagyományosan közel 40.000 látogatója van.

A magyar kiállítók egy közös nemzeti standon mutatkoztak be a Magyar Nemzeti Kereskedőház szakmai támogatása mellett.

Green Economy Üzleti Fórum – Róma

2017. március 8-án a magyar környezeti ipart, annak innovatív technológiáit és megoldásait bemutató üzleti fórumot szervezett a Római Magyar Nagykövetség Külgazdasági Irodája Green Economy címmel a Római Magyar Akadémián, melyen cégünk is részt vett.

A gazdasági fórumot Szijjártó Péter külügyminiszter nyitotta meg, majd őt követően a HIPA elnöke Ésik Róbert elnök tartott előadást „Miért Magyarország?” címmel (Why Hungary) a hazai gazdasági és befektetési környezetről.

Az előadásokat követően az olasz és magyar cégek, illetve szervezetek szakmai konzultációjára került sor. Magyar részről a következők voltak jelen: SERES KFT, Kiss group, THERMOWATT Kft, Noah House Kft, Mento Kft, New Energy Kft. Az említetteken kívül a megbeszéléseken részt vett a Nemzeti Hulladékgazdálkodási Koordináló és Vagyonkezelő Zrt., illetve a Magyar Nemzeti Kereskedőház Zrt. képviselője. Olasz részről a környezetiparban tevékenykedő cégeken kívül (Bioprojectgroup Srl, Centro Rottami Srl, MGM Spa, Envision Srl) ügyvédi és mérnöki irodák is egyaránt nagy érdeklődést tanúsítottak a magyar innovációk iránt.

Az üzleti fórumról háromoldalas összefoglaló sajtóközleményt készült, amit több média is átvett.
http://www.agenpress.it/notizie/2017/03/10/convegno-green-economy-business-forum/

Róma; 2017. március 30.

Somogy Polgáraiért díj a Seres Kft.-nek

Somogy Polgáraiért díjjal ismerték el a Dél-Dunántúli Gépipari Klaszter (menedzsment szerve: PBKIK) tagjának, a pécsi és a barcsi telephelyű SERES Gépipari és Kereskedelmi Kft. Kollektívájának tevékenységét.

A kitüntető címet Seres László, a cég vezetője vette át a megyei közgyűlés elnökétől a Megyenapon. A kommunális gépjármű felépítmények és hidraulikus berendezések gyártásával 26 éve foglalkozó Seres Kft. nemcsak Barcs egyik legnagyobb foglalkoztatója (mintegy 100 fő alkalmazott), de a barcsi közélet aktív szereplője is. A Somogy Megyei Közgyűlés díjazta a civil szervezetek és a környékbeli sportélet támogatásáért tett erőfeszítéseiket is. „ A cég nem csak a profit termeléséről, hanem a folyamatos fejlődésről is szól, amelyhez a dolgozók, a munkavállalók is sokat tehetnek hozzá.” – tette hozzá Seres László.

Teljes lista:
http://kapos.hu/hirek/kultura/2017-01-06/somogy_megye_unnepe.html

Folyamatos tesztüzemben a elektromos meghajtású kukásautó Seres felépítménnyel

http://www.pbkik.hu/hu/pecs-baranyai-kereskedelmi-es-iparkamara/cikkek/helyi-vallalkozas-is-reszt-vett-a-pecsett-tesztelt-elektromos-kukasauto-letrehozasaban-94553

December elejéig tesztelik Pécsett azt az elektromos meghajtású kukásautót, amelynek kialakításában helyi vállalkozás is részt vett. A kommunális járműfelépítmény gyártásával foglalkozó Seres Kft. tervezte és készítette el a már meglévő alvázra a hulladékgyűjtő felépítményt, az elektromos motort pedig a Debreceni Egyetem kutatásai alapján alkották meg. A teszteredmények máris kedvező értékeket mutatnak.
– Az elektromos meghajtású kukásautó működtetése amellett, hogy jelentős mértékben csökkenti a lokális széndioxid-szennyezést, hozzájárul a zajártalom mérsékléséhez, nem mellesleg mintegy negyedannyiba kerül az üzemeltetésük a robbanómotoros járművekhez viszonyítva – mondja Vitéz Attila, a járművet megalkotó Electromega Kft. kutatásvezető-helyettese. A Pécs utcáit járó kukásautó különlegessége a meghajtásában áll, a teherautókra kidolgozott e-motor egy olyan technikai újdonság, amelyet Európában is csupán két cég képes gyártani. A Debreceni Egyetem kutatásából létrejött szabadalmat vásárolta meg a vállalkozás, amely a jövőben évi több tucat teherautó gyártásában gondolkodik. Azért hozták Pécsre a tesztelést, mert a domborzati viszonyok, a kisebb és hosszabb távok, az eltérő nagyságú szemetesedények megléte lehetővé teszik az autó teljes körű kipróbálását.
– A szállító hatótávolsága 130-150 kilométer, maximális sebessége 80 km/h, töltési ideje 6 óra, az elektromotor teljesítménye 160 KW. Az elektromos hulladékszállító halk, így kevésbé zavarja a lakosságot, alkalmazása nem jár károsanyag-kibocsátással – foglalja össze Kiss Tibor, a Biokom NKft. ügyvezető igazgatója a szállítójármű főbb paramétereit. Az elektromos jármű a jelenlegi ipari áram csatlakozókat tudja használni, semmilyen plusz beruházásra nincs szükség a feltöltéséhez. Mivel az áramfelvétel jellemzően munkaidő után, éjszaka történik, a művelet pluszforrásokat sem igényel, mert a hálózat képes kezelni ezt.
– Egy Scania alvázra terveztük és alkottuk meg a kukásautó felépítményét, néhány konfigurálást igényelt a művelet, hogy tökéletesen működjön az autó – ezt már a kommunális gépjármű felépítmény gyártással jelentős tapasztalatot és elismertséget szerzett pécsi Seres Kft. ügyvezetője, Seres László mondja. – Törekedtünk arra, hogy megtaláljuk, hol lehet magasabb ötvözetű anyagokat beépíteni azért, hogy minél kisebb legyen a felépítmény önsúlya, de ez nem befolyásolja jelentősen a hatékonyságot, mivel maga a jármű összgördülő tömege határozza meg azt, hogy mennyi hasznos súlyt tud szállítani. Ez a teherautó ugyanannyi hulladék szállítására alkalmas, mint a robbanómotorral működő társai. Biztatóak a pécsi tesztelési eredmények, már gondolkodunk az Electromegával, hogy a mostani autónál kisebb és nagyobb járművet is összeépítünk annak érdekében, hogy a vevők igényeinek megfelelően több nagyságban is rendelkezésre álljon egy 100%-os elektromos hajtású hulladékgyűjtő célgép.

Image00003 Image00009