http://kaposvarmost.hu/videok/kaposvar-most/2018/09/04/uj-kukasautok.html
Seres felépítmények Kaposváron
Leave a reply
Category Archives: Új termék
Köztisztasági Egyesület – Szakmai konferencia
Köztisztasági Egyesület – Szakmai konferencia
2018. április 24-26.
A Köztisztasági Egyesület – taggyűlésével egybekötött – szakmai konferenciáját 2018. április 24 – 26. között a siófoki Hotel Azúr konferenciatermében tartotta.
Ezen rendezvény keretén belül az Egyesület beszállító tagjainak lehetősége volt az elmúlt évek fejlesztéseinek bemutatására, illetve prezentáció tartására.
A SERES Kft. az alábbi célgépekkel vett részt a kiállításon:
– MAN – SKH 10000 ATT típusú konténerszállító
– Renault – HP F16-I típusú hulladékgyűjtő új liftes bedobóval
– Scania – HP F16-I típusú hulladékgyűjtő szelektív daruval szerelve
– Renault – HP F20-I típusú kommunális célgép
– Iveco – Satelit 5,5 típusú kommunális célgép
– Scania – Hooklift S-20 típusú görgős konténerszállító, üvegszállító konténerrel
A kiállítást és a gyakorlati bemutatást az Egyesület tagjai nagy érdeklődéssel tekintették meg. A kiállítást követő prezentációt Seres László ügyvezető tartotta a legújabb fejlesztéseinkről.
SFU görgős üvegszállító cserefelépítmény bemutató videó
Bemutató videóban mutatjuk be legújabb fejlesztésünket, a Seres Kft. által tervezett és gyártott SFU görgős konténerszállító cserefelépítményt működés közben.
Az alapgép szintén Seres felépítménnyel rendelkezik.
Spanyol delegáció teszteli az elektromos kukásautót!
Nemzetközi tesztnapra érkeztek Spanyolországból, hogy tesztelhessék a Seres Kft. illetve az Electromega Kft. által közösen fejlesztett kukásautót.
Teljes cikk:
Seres SPS 22LE Padkaseprő, útfenntartó kisgép – ÚJDONSÁG
A Seres SPS 22LE – robbanómotoros meghajtású axiális – kefés seprőgép alkalmas az utak,
járdák szegélyeit – padkáit hatékonyan tisztítani. A seprőtányér lehetővé teszi
a magasabb padkákhoz a könnyű hozzáférést, így biztosítva a hatékony és alapos tisztítást.
Az axiálisan illesztett kefék keskeny acélcsíkokból csomókba rendezetten állnak,
melyek hatékonyan tudják a kemény lerakódásokat, akár a növényzetet is felszakítani.
A gép emberi erővel 3 db ballonos keréken tolható.
A seprőtányért műanyag szálasra cserélve a sérülékeny felületeket (járólapozott, kerámia burkolat)
is lehet tisztítani a felület megóvásával.
Műszaki adatok:
– Önsúly: 135 kg
– Befoglaló méretek (hossz x szél. x mag.): 1800 x 850 x 850 mm
– Axiális kefe:
tárcsaátmérő: 250mm
munkaátmérő: 400mm
fordulatszám: 350-800ford/perc
állíthatósága (kézi): 220-160mm
– Motor típus: Honda GXV 630
– Léghűtéses, 4 ütemű Otto motor
– Hengerűrtartalom: 688cm3
– Üzemanyag: benzin (95 oktánszám)
– Ü zemanyag tartály: 22 liter
– Névleges üzemanyag fogyasztás: 4,7liter/óra (max. 3600 motor ford/perc-nél)
– Teljesítmény: 15.5kW (21.8Le) / 3600rpm
– Nyomaték: 48.3Nm / 2500rpm
– Indítás: önindító motoros, kétkezes biztonsági indítással
Folyamatos tesztüzemben a elektromos meghajtású kukásautó Seres felépítménnyel
December elejéig tesztelik Pécsett azt az elektromos meghajtású kukásautót, amelynek kialakításában helyi vállalkozás is részt vett. A kommunális járműfelépítmény gyártásával foglalkozó Seres Kft. tervezte és készítette el a már meglévő alvázra a hulladékgyűjtő felépítményt, az elektromos motort pedig a Debreceni Egyetem kutatásai alapján alkották meg. A teszteredmények máris kedvező értékeket mutatnak.
– Az elektromos meghajtású kukásautó működtetése amellett, hogy jelentős mértékben csökkenti a lokális széndioxid-szennyezést, hozzájárul a zajártalom mérsékléséhez, nem mellesleg mintegy negyedannyiba kerül az üzemeltetésük a robbanómotoros járművekhez viszonyítva – mondja Vitéz Attila, a járművet megalkotó Electromega Kft. kutatásvezető-helyettese. A Pécs utcáit járó kukásautó különlegessége a meghajtásában áll, a teherautókra kidolgozott e-motor egy olyan technikai újdonság, amelyet Európában is csupán két cég képes gyártani. A Debreceni Egyetem kutatásából létrejött szabadalmat vásárolta meg a vállalkozás, amely a jövőben évi több tucat teherautó gyártásában gondolkodik. Azért hozták Pécsre a tesztelést, mert a domborzati viszonyok, a kisebb és hosszabb távok, az eltérő nagyságú szemetesedények megléte lehetővé teszik az autó teljes körű kipróbálását.
– A szállító hatótávolsága 130-150 kilométer, maximális sebessége 80 km/h, töltési ideje 6 óra, az elektromotor teljesítménye 160 KW. Az elektromos hulladékszállító halk, így kevésbé zavarja a lakosságot, alkalmazása nem jár károsanyag-kibocsátással – foglalja össze Kiss Tibor, a Biokom NKft. ügyvezető igazgatója a szállítójármű főbb paramétereit. Az elektromos jármű a jelenlegi ipari áram csatlakozókat tudja használni, semmilyen plusz beruházásra nincs szükség a feltöltéséhez. Mivel az áramfelvétel jellemzően munkaidő után, éjszaka történik, a művelet pluszforrásokat sem igényel, mert a hálózat képes kezelni ezt.
– Egy Scania alvázra terveztük és alkottuk meg a kukásautó felépítményét, néhány konfigurálást igényelt a művelet, hogy tökéletesen működjön az autó – ezt már a kommunális gépjármű felépítmény gyártással jelentős tapasztalatot és elismertséget szerzett pécsi Seres Kft. ügyvezetője, Seres László mondja. – Törekedtünk arra, hogy megtaláljuk, hol lehet magasabb ötvözetű anyagokat beépíteni azért, hogy minél kisebb legyen a felépítmény önsúlya, de ez nem befolyásolja jelentősen a hatékonyságot, mivel maga a jármű összgördülő tömege határozza meg azt, hogy mennyi hasznos súlyt tud szállítani. Ez a teherautó ugyanannyi hulladék szállítására alkalmas, mint a robbanómotorral működő társai. Biztatóak a pécsi tesztelési eredmények, már gondolkodunk az Electromegával, hogy a mostani autónál kisebb és nagyobb járművet is összeépítünk annak érdekében, hogy a vevők igényeinek megfelelően több nagyságban is rendelkezésre álljon egy 100%-os elektromos hajtású hulladékgyűjtő célgép.
Load-Sensing hidraulika rendszerrel szerelt hulladékgyűjtő
HARD PRESS F18-I 18m3-es LOAD-SENSING hidraulika rendszerű,
S-K250 új tipusú bedobó szerkezettel szerelt
tömörítős rendszerű hulladékgyűjtő
Felépítmény műszaki jellemzői:
– Load-Sensing hidraulika
– váltófüggetlen motorlehajtás
– szivattyú közvetlen a lehajtásra szerelve
– vezérlés elektro-hidraulikus, mikroprocesszoros panelvezérléssel
– tömörítési arány laza háztartási hulladék esetén 1:5
– S-K250 új tipusú „liftes” bedobó szerkezet
– a bedobó szerkezettel üríthető szabványos edényzetek (literben megadva):
2×110 – 2×120 – 2×240 – 2×360 – 1×770 – 1×1100
– tömörítő egység ciklusideje 20-25 másodperc
– bedobó egység ciklusideje 8-15 másodperc
– folyamatos tömörítés
Gépjármű műszaki követelmények:
– tengelytáv: 3900-4200 mm
– gépjármű megengedett össztömeg: 18000-19500 kg
Elektromos meghajtású hulladékgyűjtő Seres HPF felépítménnyel
Környezetbarát, teljesen elektromos hajtás
HARD PRESS F15-I. hulladékgyűjtő
Elektromos meghajtású alapgépre szerelt HARD PRESS F15-I. hulladékgyűjtő.
A felépítményt elektromos meghajtású hidraulikarendszer működteti.
Az új tipusú S-K250 „liftes” bedobó kialakítása lehetővé teszi az
edényzet azonosító-mérlegelő rendszer felszerelését.
Az alapgép elektromos hajtásrendszerét az ELECTROMEGA Kft. tervezte és kivitelezte.
Gépjármű műszaki jellemzői:
– Hatótávolság: 130 – 150 km a terepviszonyok függvényében
– Maximális sebesség: 80 km/h
– Akkutelep kapacitása: 100 kW
– Töltési idő: 6 h
A töltéshez ipari csatlakozóra van szükség (400V, 32 A) nem igényel egyedi kialakítású töltőt
– Az alapgép klímás és szervokormányos
– Egyszerű hajtáslánc
– Az elektromos rendszer karbantartás mentes
– Élettartama nagyobb, mint a Diesel üzeműeknek
– Üzemelése csendes, káros-anyag kibocsátás mentes
Felépítmény műszaki jellemzői:
– tárolótartály hasznos térfogata 15m3
– vezérlés elektro-hidraulikus, mikroprocesszoros panelvezérléssel
– tömörítési arány laza háztartási hulladék esetén 1:5
– S-K250 új típusú „liftes” bedobó szerkezettel
– a bedobó szerkezettel üríthető szabványos edényzetek (literben megadva):
2×110 – 2×120 – 2×240 – 2×360 – 1×770 – 1×1100
– tömörítő egység ciklusideje 20-25 másodperc, bedobó egység ciklusideje 8-15 másodperc
Újdonság: Seres Hooklift horgos – görgős konténerszállító felépítmény
A HOOKLIFT konténerszállító célgép konténer szállítására,
illetve a járművön lévő konténer billentéssel történő ürítésére alkalmas felépítmény.
A hasznos terhelés a hordozó alváz teherbírásától függően 20 tonna.
(Opcióként: Az alvázfülke mögé felszerelhető daruval alkalmas az önrakódásra!)
A HOOKLIFT S-20 típusú, horgos konténerrakódó és szállító felépítménnyel szerelt alváz a jármű mögött le és felrakó, billentéssel ürítő célgép, amely 20.000 kg hasznos emelőképességgel rendelkezik.
A célnak megfelelően kialakított DIN 30722 szabvány szerinti konténerekkel alkalmazható:
– kommunális üzemekben: ipari, háztartási, szelektív hulladékok, bontási anyagok, törmelékek, egyéb laza hulladékok, stb.,
– ipari, építőipari üzemekben: szóródó nyersanyagok, iszapos-, üledékes zagyok, vashulladék, homok, kavics, stb.,
– mezőgazdasági üzemekben: szemes termény, műtrágya, stb.,
Gépjármű műszaki követelmények:
26 tonna megengedett össztömeg
alvázon a mellékhajtómű szükséges teljesítménye: 40 kW
alváz tengelytávolsága: A-B 4100-4500 mm
Felépítmény műszaki jellemzők:
Emelőképesség: 20 t
Szállítható konténer hosszúság: 4500 – 7000 mm
Vízszintes konténer mozgatás: 1200 mm
Horogmagasság: 1570
Billentési szög: 46 0
Hidraulikus konténerrögzítés
Híd, vagy görgős támasz a tehermentesítéshez
Hidraulika üzemi nyomás: 300 bar
Vezérlés:
– elektro-pneu-hidraulikus (kezelődobozról joystick vezérlés) és mechanikus vészműködtetés
– fülkéből és fülke mellől vezérelhető üres konténerek mozgatásánál művelet gyorsítás
2015 összefoglaló
Nehéz és mozgalmas, egyben cégünk egyik legeredményesebb éve volt a 2015.-ös év. A KEOP-os pályázatok kiírásának késése miatt a gyártás és az értékesítés 80%-a az év 2. félében realizálódott, melynek következtében a gyártási kapacitásunkat meghaladó ütemet kellett teljesíteni. Ennek ellenére a szerződésekben vállalt határidőket maradéktalanul teljesíteni tudtuk.
A 2015-ös évben gyártott és átadott SERES felépítmények:
-
hulladékgyűjtő: 94 db (14 féle típus)
-
kétkaros láncos konténerszállító: 45 db (6 féle típus)
-
egyéb: szelektív daru: 7 db
-
platók: 8 db
-
téli eszközök: 4 db
Az M-U-T Hungária Kft.-vel történt szoros együttműködés következtében a részegységbeszállítói tevékenységünk jelentősen kibővült. Az alábbi szerkezeteket gyártottuk és szállítottunk le:
-
komplett bedobó szerkezet: 90 db
-
kommunális felépítmény tárolótartály tartozékokkal: 69 db
2015-ös fejlesztéseink:
-
SK-250 liftes bedobó
-
Külső munkahengeres fogadó
-
Horgos – görgős konténerszállító felépítmény
-
Üvegszállító konténer
-
HPF5-I hulladékgyűjtő felépítmény
-
HPF7-I hulladékgyűjtő felépítmény
-
Cserefelépítmények: – konténeres-plató
-hulladékgyűjtő-plató
-
Mérlegelés: – járműre történő szerelés (TENZI)
– SK-200 régi típusú bedobóra történő szerelés (MOBA)
– SK-251 új típusú bedobóra szerelés (NAVIG)